뉴스를 못 보겠다.

미치겠다. 뉴스를 못 보겠다. 뭐 이따위로 돌아가는지 모르겠다. 찌라시 같은, 언론이라고 부르기도 뭣한 것들이 불법이라며 들이댄다. 악의적 왜곡 뿐아니라 사람들을 선동하고 있다. 이게 과연 언론일까? 노동자의 입장이나 그들의 근무 환경 따위는 없다.

정부는 담화문이라는 희한한 것 까지 싸질렀다. 언제나 처럼 경제위기로 시작한다. 경제 위기를 불러 일으킨 것이 노동자 때문인가? 그 잘난 월가의 돈쟁이들 때문 아닌가? 회복되어가고 있는데 노동자가 방해한다는 뉘앙스로 뭣하는 짓인가? 불법이라고 까지 호도하면서!

언제나 그랬다. 수출! 수출! 수출! 경제회복 분위기! 막대한 경제적 손실! 농산물 개방해야 전자제품 수출 잘 할 수 있다고 했었다. 수출 잘 되면 손해 본 농민들한테 보상해줬나? 수출 잘 되면 노동자들의 삶은 나아졌나? 성장해서 고용이 창출되고 있나?

철도공사에서 적자가 발생한 것은 철도공사에 떠넘긴 빚더미 때문 아닌가? 그걸 왜 노동자들의 업무환경에 떠넘기는가? 적자는 왜 노동자들이 매꿔야 하는가? 다 정부와 무능한 경영자들이 그렇게 만든 것 아닌가? 왜 그것까지 노동자들이 떠안아야 하는가?

청년 실업률은 왜 자꾸 나오는가? 실업률이 높으면 파업 하면 안되나? 어째서 파업을 몰아 붙이기만 하는가? 파업이 왜 이기주의인가? 청년 실업자들이 취직을 하게되면 절대 파업하지 말라는 압력을 주는 건가? 노동자가 노예인가? 왜 불법이라고, 나쁜 것이라고 몰아붙이는가?

화가 난다. 너무 화가난다…

아래는 정부 담화문 전문이다.

담 화 문
- 한국철도공사 노조 파업과 관련하여 -

존경하는 국민 여러분!
우리경제는 지난해 불어닥친 전대미문의 세계적 경제위기로 금융시장이 크게 흔들리고 성장이 감소하는 등 심각한 어려움을 겪었습니다.

이제는 국민여러분의 노력과 정부의 적극적 대응으로 다른 나라보다 앞서서 위기를 극복해 가고 있습니다만,

지난주 두바이 사태에서 볼 수 있듯이 대내외 경제여건의 불확실성이 큰 상황입니다. 아직도 위기는 진행중이라고 하겠습니다.

위기극복을 위해 온 국민이 지혜를 모아 합심노력해야 할 이러한 상황에서 한국철도공사 노조가 11월 26일부터 무기한 전면파업에 돌입하였습니다.

이에 따라 많은 국민들이 생업에 지장을 받고, 국민경제적 손실도 눈덩이처럼 불어나고 있습니다.

정부는 철도노조가 뚜렷한 명분없이, 어떠한 이유로도 정당화될 수 없는 불법적인 집단행동을 감행한 것에 대해, 심심한 유감과 함께 안타까운 심정을 금할 길이 없습니다.

무엇보다도 출퇴근시 큰 불편을 겪고 계시는 국민 여러분과 물류활동에 차질을 빚고 있는 전국의 산업현장 관계자에 대하여 매우 송구스럽다는 말씀을 드립니다.

국민 여러분!
지난 1년여간 우리는 경제위기를 극복하기 위해 모든 힘을 합쳐 노력해왔습니다. 그리고 그 성과가 이제 서서히 나타나고 있습니다.

OECD 국가 중 유일하게 3/4분기에 위기이전의 GDP 수준을 회복(+0.6%)하였습니다. 경상수지도 10월까지 370억불이라는 역대 최고수준의 흑자를 달성하였습니다.

이번 철도공사의 불법파업은 이와 같은 경제 회복 분위기에 찬물을 끼얹고 막대한 경제적 손실을 초래하는 행위입니다. 법적으로나 상식으로도 도저히 받아들이기 어려운 무책임한 행위라 하지 않을 수 없습니다.

이번 파업은 근로조건 개선을 요구하는 것이 아니라 공공기관 선진화라는 정부의 정책에 반대하고 해고자 복직을 요구하는 등 법령이 보장하는 노조활동의 합법적인 범위를 벗어난 불법파업입니다.

더구나 영업적자가 연간 약 6천억, 누적으로 2조 4천억원이 발생하고 있는 철도공사의 노조로서 경영개선을 위한 뼈를 깎는 노력을 통해서 국민경제에 기여하여야 할 공기업의 사명을 망각하고 오로지 자신들만의 이익을 관철하기 위해 명분없는 싸움을 벌이고 있습니다.

특히 청년 실업률이 8%를 넘어서고 있고 일자리를 구하지 못하고 있는 수많은 젊은이들이 거리에 넘쳐나고 있는 이러한 때에 이번 파업은 보호받고 있는 집단의 지나친 이기주의로 평가받을 것입니다.

국민여러분!
정부는 국민불편을 최소화하기 위해 비상수송대책을 차질없이 시행하고 있습니다.
철도공사의 비노조원과 군인력, 전직 기관사 등 대체인력을 투입하여 열차운행을 최대한 정상수준으로 유지하고 고속버스와 같은 대체교통수단을 증편하고 있습니다.

화물수송의 경우에도 시급한 물동량 처리를 위해 일부 화물 열차를 운행하는 한편, 사업용 화물자동차의 여유수송량을 최대한 활용하는 등 물류활동에 차질이 없도록 최선을 다 하겠습니다.

철도노조 여러분!
철도공사 노조가 철도를 마비시키면 국민이 불편해지고 국민경제가 치명적인 상처를 입게 됩니다.

특히 연말연시에 늘어날 수출입 물동량 처리에 차질이 발생할 경우 국제수지 개선에 큰 영향을 미칠 수밖에 없습니다.

지금이라도 불법파업을 철회하고 현업에 복귀할 것을 강력히 촉구합니다.
정부는 앞으로 근로자 근로조건 개선을 위한 합법적인 쟁의행위는 철저히 보장하겠지만, 불법파업에 대해서는 일절 관용없이 법과 원칙에 따라 엄정하게 대처할 것입니다.

국민여러분! 그리고 철도공사 노조여러분!
정부는 이번 사태를 조기에 정상화하기 위해 최선을 다할 것을 약속드립니다.
국민여러분들 께서도 법과 원칙을 지키기 위해 노력하는 과정에서 발생하는 불편에 대해서는 인내와 협조를 부탁드립니다.

철도노조도 다시 한번 성숙하고 책임있는 자세로 현명한 결단을 내려주시기 바랍니다.
2009년 12월 1일
기획재정부장관 윤 증 현
지식경제부장관 최 경 환
노동부장관 임 태 희
국토해양부장관 정 종 환
관세청장 허 용 석

정부, 언론의 말을 그대로 받아들이지 않았으면 좋겠다. 자신의 눈으로, 조금 더 비판적인 시각으로 봤으면 좋겠다. 아니면 당사자들의 말이라도 듣고 다시 생각해봤으면 좋겠다. 정부가, 언론이 100% 옳은 것은 아니다.

정부와 언론의 말만 들어 노조를 욕하지 말고 진실을 찾아보았으면 좋겠다. 또, 지금 봐야할 것이 한 두 가지가 아니다. “4대강 정비”라는 대운하도 추진하고, 통합공무원 노조도 탄압하고 있다. 그리고, 용산 문제도 아직 해결 안 됐다. 그 외에도 여러 가지 많다.

힘들지만 지금 지켜보고 지금 막지 않으면 나중에 더 힘들 것이다. 모두 힘내자. 거짓을 이겨내자.